交旅集团筹发短期融资券

    从为解决“8小时重庆”融资困难的初衷，到整合重庆旅游资源的投融资平台，交旅集团资产从5年前的13.7亿元，扩大到现在的228亿元，增长了16倍。该集团相关负责人透露，他们正在筹备发行短期融资债券，进一步拓宽融资渠道。

    交旅筹发短期融资券

    银行贷款、“BT”融资，交旅集团筹集资金的办法并不止此。交旅集团内部人士透露，他们正在筹备发行短期融资券。

    据悉，今年6月21日，交旅集团12亿元10年期公司债券正式发行，不但有效解决了公路建设资金短缺的问题，而且是我市交通领域第一个发行企业债券的企业，为重庆交通行业的融资开拓了新的渠道。交旅集团相关负责人介绍，他们正在紧锣密鼓地筹备发行短期融资券，一旦成功将又开重庆交通领域融资新通道。

    “8小时重庆”交旅诞生

    交旅集团相关负责人介绍，集团先后向国家开发银行申请贷款24.895亿元用于县际联网公路建设，解决了“8小时重庆”的资金难题。同时，向建行重庆分行、工行重庆分行贷款60亿，用于县际联网公路建设和高等级公路回购，解决了约束重庆公路建设的资金瓶颈。另外，招商银行、重庆银行等6家银行给交旅授信16.2亿元流动资金贷款。

    到目前，交旅集团承担的“8小时重庆”重任已圆满完成，2100多公里县际公路即将全面通车，让各区县间的“毛细血管”成功贯通。

    土地换项目推动路桥建设

    在融资模式上，“BT”融资模式让交旅集团不仅解决了资金的问题，也通过土地置换等换得了土地升值。

    除了向银行融资外，借助土地储备职能，他们通过项目换土地，以“BT”模式顺利推进了北碚碚东嘉陵江大桥、渝南大道、长寿长江大桥等项目建设。以长寿长江大桥为例，该项目总投资2.5亿元，交旅集团以“BT”模式交给重庆城建集团建设，长寿区则给交旅集团4500亩土地，换取大桥。

    记者 周尚斗 实习生 陈妍池